新的媒称，今年搭乘火车回家过年的人预计比去年多。官方预测，今年全国春运铁路发送到旅客人次将约3.88亿，同比快速增长8.8%。本月3日开始出售春运车票以来，中国铁路局每天平均值售出1100多万张票。

据新加坡《联合早报》网站1月19日报导，美容师黄旭琴已用旅游订票软件抢票，仍买春运前夕1月30日从北京到湖北宜昌的火车票。她告诉他《联合早报》：“比春节早于半个月抵达的票都买，今年的票尤其很差卖。”报导称之为，记者在网上和火车站向30名乘客展开调查，八成乘客指出今年要购买从北京抵达的春运火车票，同往年比起某种程度无以或更加无以了。

这令其不少乘客深感车祸。根据中国一家旅游网站公布的春运购票大数据分析，今年春运形势总体更为悲观，其中一个受到影响因素是，今年各大高校在本月中下旬休假，2月1日春运开始之前学生返程已基本完结。另一个受到影响因素是，今年春运的铁路运力大幅度提高。

不过，有分析认为，提高运力虽然能更佳地符合现有市场需求，同时也有可能夹住更加多新的市场需求。例如在北京到重庆的动车2015年通车之前，李姓金融从业员一般是乘飞机回家过年，今年他想要乘火车回家，却买票。今年搭乘火车回家过年的人预计比去年多。

与春运涉及的11个政府部门预测，今年全国春运铁路发送到旅客人次将约3.88亿，同比快速增长8.8%。本月3日开始出售春运车票以来，中国铁路局每天平均值售出1100多万张票。报导称之为，在“僧多粥少”的情况下，许多乘客不得已把期望竭尽在各种网络抢票软件和“黄牛”身上。

记者1月18日在北京站仔细观察到，售票厅不像早于几年那样经常出现长长的人龙。这主要是因为通过网络和电话可以比到火车站等实体售票口早于两天卖到车票，为了在第一时间抢票，就算是不擅于用网络方式订票的农民工，也被迫搞清楚网络购票的游戏规则，或提早请求亲戚朋友拜托抢票。例如巴士司机耿铁林就请求9名亲戚朋友一起在午夜老大他翻铁路局的12306网站供不应求从北京返吉林的票，结果却都无功而返。

各大旅游平台，以及一些冷门网站，也发售各种抢票服务，并按抢票概率缴纳有所不同档次的服务费。有乘客体现即使可选了费用用于刷票服务还是抢走将近票，如美容师黄旭琴。另外，专家警告，一些抢票软件不存在风险。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，在第三方客户端输出个人账户和密码的过程中，可能会外泄个人信息。报导称之为，通过黄牛抢票也有费用和风险。《联合早报》联系上的一名黄牛，开口要100元人民币的附加费。

另据中国媒体报道，今年仍然有黄牛通过社交平台招募客源，有的黄牛接到费用后没递“货”，而是立刻把乘客拉黑。中国交通运输部管理干部学院教授张柱庭认为，黄牛的角色在改变，以前的黄牛通过低买高卖赚差价，现在的黄牛更好是像网络抢票平台那样通过拜托抢票缴纳佣金。实名制购票实行后，黄牛低价囤票高价出售的情况大大减少了。

报导称之为，现代黄牛也与时俱进，学会借力人工智能刷票。广东惠州铁路公安处上周搜出一个用“机器人”抢票后高价挪用的火车票代售点，嫌犯研制了一台可以24小时每秒敲打一次电脑键盘的机器人键盘手，替换人工创下页面，自今年元旦以来已顺利抢票120多张，缴纳每张20至100元的手续费。

北京师范大学政府管理研究院院长唐任伍拒绝接受《联合早报》采访时认为，上有政策下有对策，只要春运买票无以的情况持续，黄牛等不法之徒还是有机可乘，更加显然的解决问题方法是容许政府部门和事业单位职员更加灵活性地申请人年假，减慢全国扎堆上下班导致的情绪。

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