3月29日，由中国汽车新闻网与iDigital China牵头举行的ADMIC汽车数字化营销创意峰会在上海绿地万豪酒店盛大揭幕。车联网、自动驾驶、人工智能、分享上下班等各方面，都在较慢递归。这也意味著汽车工业将面对根本性的巨变，消费者的上下班正在较慢地线上化、智能化、分享化。

在活动中，诸多车企、上下班公司领导进行了以未来已来从汽车制造商到移动上下班服务提供商为主题的圆桌辩论。星途汽车总经理曹志纲在论坛上，星途汽车总经理曹志纲回应，星途是一个侧重智能和服务的新汽车品牌。在未来上下班方面，放心、安逸和安享是当下消费者尤为注目的。

因此，我们要作好三个安为出有行者服务。以下是星途汽车总经理曹志纲讲话国史：我们是十分侧重智能和服务的新的汽车品牌，我们的4月16日上市，对于上下班概念，我更加注目出有行者，所以在我的脑子里面有这样的概念词，就是放心、安逸和安享。首先我实在智能技术是十分无非的，因为我们将要上市的新车，是首辆全球配备百度阿波罗的量产车，上下班现在更加最重要，我还是返回感觉的放心、安逸和安享来解释一下，我指出的技术和上下班。

因为汽车这个东西，实质上有三个福的点子还是我注目出有行者本身，因为人的市场需求第一是存活第二是安全性，第三是社交的市场需求，第四是获得认同，第五要自我实现，当然驾车者是一个汽车，是十分侧重安全性的产品，我们现在很多的车，我们都安全性上是经过100多年来大家大大的希望，车都很安全性，只有一个安全性的车才能让他心理上也深感安全性，所以这个是第一个层次的必须，每个汽车厂都必须做到的，一旦符合了安全性的市场需求之后，他必须的是社交，所以现在的互联网化、智能化符合了人们社交的市场需求，驾车过来不是非常简单的代步，有可能看风景，有可能去歌剧院，有可能去游玩甚至购物等等。我们可以做的比如说这款车和百度合作之后，我们是全球首辆可以构建人脸识别并缴纳的车，这辆新车也构建了AR导航系统，他从技术上，驾驶员的放开性上连接性上，现在百度到3月底有9000多个停车场都可以刷脸缴纳停放在，他的社交的市场需求也符合了。

往北上是人的被认同，这样的消费者90后也好，00后也好，消费者他借钱的，刚才说道到了服务，你的服务怎么区别传统的服务，让他实在获得认同，让他实在便利。驾车是他上下班中的一段时间，他有可能今天从家里到机场，完了之后飞到新几内亚去，当中要行驶，机场行驶也很贵，他还要回去，所以我想要我们确实在考虑到这个事情，新车上市之后，车主的权益，我要考虑到我可以获取什么服务，我可以有一辆车进到附近的停车场，不一定要直奔机场的停车场，我把他送往机场，然后转入贵宾厅，然后让他抵达，当他回去的时候，有可能星途服务早已等他了，所以我实在我们有可能已完成上下班的一个部分，当消费者整个上下班的时候，社会上有专门的服务公司，汽车厂也尽量考虑到如何让我们的用户是获得认同，获得便利。这个就是我谈的第一个放心、安全性的问题，心理要安全性，驾驶员要安全性，第二是安逸，符合他的社交市场需求，第三是安享，我们要认同消费者给他服务，给他便利。

实质上上下班现在是一个大社会，大的互联网世界，是一个平台，所以各不相同用户，我毫无疑问当然厂家有自己的战略，有的人专心造车，有的人期望最开始的生产设计仍然到最后的上下班全部做完，每个企业有自己的自由选择。但是归根到底服务十分最重要，所以服务要说的是用户可以感官到服务，而且现在服务的竞争是淋漓尽致的。大家作好每一段，每个人可以有自己的规划，但是确实是各不相同出有行者，他总有办法寻找上下班的方法。我坚信现在的上下班服务有很多的自由选择，谁可以做到得最差，可以构建资源被用户拒绝接受，这个就是方向，所以我很难说主机场怎么想要，或者上下班服务商怎么想要，这个过程当中每一段都有做最差的时候，让用户可以有更加多的自由选择。

完全同意李总说道的众说纷纭，我要把我的差异化的服务带来用户最差的体验，淋漓尽致的服务，这个车本身又具备智能化，这样取得用户，这个是我对上下班的基本的点子。第二刚在这个刚才当中，上下班也是新零售的一种展现出，所以我做到20年销售老总，实质上我实在新零售是十分适当考虑到的事，比如说刚才说道到我们传统的汽车公司，但是我现在的合作对象，比如说在B末端就是百度，百度是我的战略合作伙伴。

我们的汽车的销售公司里面我们下面的营销中心，最主要的部门是独立国家的CRM部门，售后服务部门这些在我眼里早已沦为辅助部门了。核心部门最重要的部门就是CRM部门，客服部门。

这些东西我想要都是因为随着互联网世界的来临，我们要推崇研究消费者，以及他在互联网形势下的消费行为，我们就是要为他服务，让他深感失望，用淋漓尽致的服务让他深感便利，这个也是我说道的新零售也好，或者上下班，因为他买车的目的不管是一个短途，还是一个长途，就是一个上下班，我要为出有行者服务。

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